11月22日，郭旭第一次踏上这片土地。在重庆东站开工典礼现场，他用镜头捕捉着推土机轰鸣前行的瞬间，记载下重庆东站开工画面。

  11月29日，重庆东站站房核心区路基土石方施工进入收尾阶段，郭旭经过无人机航拍，记载下数百辆工程车不分昼夜的一起作业。这是郭旭第一次直观地感受到重庆东站的“大”。

  当年重庆夏天，注定会成为人类永久的回忆。继续的极点高温、点多面广的山火、让电于民的限电、形势严峻的旱情、复杂多变的疫情，会集应战着这座城市。太多震慑的画面，在不断敲击着人们的心灵。原本，在城市建造者眼里，重庆的夏天就不好过，乃至可以说是“折磨”。

  面临继续一个多月的40度高温气候，奋战在重庆东站的建造者们，迎来了膂力和意志的两层“烤”验。8月4日晚，重庆东站项目施工现场一片炽热，夜色下，工人们正在赶紧建造，塔吊挥舞长臂，钢筋房内焊花四溅，运送车辆络绎繁忙，旋挖机、挖掘机、破碎机、起重机等各种机械伴随着轰鸣声轮番上阵。

  2023年是重庆东站从蓝图迈向实体的“攻坚之年”。站房、归纳交通换乘中心（CTC）、轨道交通站点及四栋配套谯楼全体的结构全线个月，钢结构与幕墙施工同步打开，一座8层立体交通纽带的钢铁骨架已刺破天边。近万名建造者昼夜奋战，塔吊如林、机械轰鸣，茶园新区的地平线上，西部最大高铁纽带的概括初现矛头。

  7月24日，重庆东站站房进入主体建造阶段，东站雏形逐步构成。进入到站内，上百台起重机高耸入云，站房内如火如荼的施工中，每一台起重机都像是东站的藤蔓，支撑起庞大的工程。这些由近千块3毫米不锈钢板拼接而成的重庆市树，托起123万平方米的钢铁巨构，变成全球首例超高超大多曲面树型柱。

  五一前夕，郭旭为参与东站的劳动者拍照了上百套的工地写真，在五一劳动节，为他们送上最线个多小时的拍照，用快门记载劳动者们的精彩瞬间。

  5月15日，重庆东站亮灯，科技感十足，炫酷的灯光设计瞬间点着城市夜空。拍照重庆东站亮灯时，被蓝色与紫色霓虹交错的赛博朋克风格所震慑。

  6月27日，重庆东站正式注册。投用后将引进渝厦、渝万、渝昆等多条高铁及轨道交通成为集轨道交通、公交车长途汽车、出租车、商业与工作于一体的特大型归纳通纽带，对完善重庆高铁网，推进成渝区域双城经济圈和西部陆海新通道建造具有极端重大意义。

  8月11日，连日高温预警，为保证施工进展，重庆东站项目现场迟早错峰施工，防止高温对进展带来影响。

  4月19日，重庆东站进入地上全体的结构施工阶段，一台台吊车组成了东站“钢铁森林”。